Método Não Destrutivo · Brasília, DF
Cruzamentos subterrâneos de qualquer obstáculo — rodovias federais e estaduais, ferrovias, rios e córregos — sem interdição de tráfego, sem impacto ambiental e com total conformidade regulatória.
Quando um projeto de infraestrutura precisa cruzar uma rodovia federal, uma linha férrea, um rio ou qualquer outro obstáculo de grande porte, a solução convencional — abertura de vala transversal — implica fechamento de pistas, interdição de ferrovias, custosas obras de contenção e licenciamentos complexos que podem atrasar o projeto em meses.
A Infratec realiza travessias direcionais via HDD (Perfuração Direcional Horizontal) que contornam completamente esses problemas. A perfuração ocorre a metros de profundidade, passando por baixo do obstáculo sem nenhum contato com a superfície. O resultado é uma travessia limpa, precisa e documentada — aprovada pelos órgãos competentes e com vida útil equivalente à da infraestrutura instalada.
Travessias sob BR-020, BR-060, BR-070, BR-251, EPIA, EPDB e demais rodovias que cortam o Distrito Federal e entorno. Processo licenciado junto ao DNIT (rodovias federais) ou DER-DF (rodovias distritais), com toda a documentação técnica fornecida pela Infratec.
Cruzamentos sob trilhos da VALE, metrô do DF e VLT sem suspensão de operações ferroviárias. A perfuração a profundidade segura respeita as distâncias mínimas exigidas pela ANTT e pelas concessionárias ferroviárias, eliminando qualquer risco à via permanente.
Travessias fluviais sob o Lago Paranoá, Rio São Bartolomeu, Rio Descoberto, Ribeirão do Torto e demais cursos d'água do DF. Processo licenciado junto à ADASA e IBAMA (em Áreas de Preservação Permanente), com controle rigoroso do fluido de perfuração para evitar contaminação hídrica.
Cruzamentos sob fundações de edifícios, viadutos, pontes e outras estruturas existentes onde a escavação convencional comprometeria a integridade estrutural. O traçado preciso do HDD permite contornar estruturas subterrâneas existentes com segurança.
A Infratec possui experiência no processo de licenciamento junto a todos os órgãos envolvidos em obras de travessia no DF e entorno, agilizando a aprovação dos projetos junto a:
| Órgão | Tipo de travessia |
|---|---|
| DNIT | Rodovias federais (BRs) |
| DER-DF | Rodovias distritais (EPIA, EPDB, etc.) |
| ANTT | Ferrovias concedidas federais |
| ADASA / IBAMA | Rios, córregos e APPs |
| SEMAD-DF / IBRAM | Áreas de interesse ambiental no DF |
Em travessias de rodovias federais de alto volume, fechar uma pista para escavação convencional não é apenas custoso — muitas vezes é simplesmente inviável operacionalmente ou proibido pelos órgãos gestores. O HDD elimina esse problema ao perfurar completamente por baixo da via, sem jamais atingir a superfície. O resultado é aprovado pelo DNIT e entregue com ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) e laudo de inspeção de integridade.